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今夏主干线公交将延时至零点后

www.dljrw.com  2019-05-24 09:58:26    来源:半岛晨报    
  昨日上午,大连市人民政府新闻办公室召开新闻发布会,大连市交通运输局相关负责人介绍大连城市公交优化发展的有关情况,并详细解读《大连市城市公交优化发展方案》。记者了解到,今年夏季我市将延时零点后主干线公交线路运营时间、新建4条公交专用道、增设3个港湾停车站,同时,将规划5个公交枢纽站,优先填补香炉礁、梭鱼湾、后关、营城子、大华锦绣、普罗旺斯等9个新建城区公交空白。 
  公交优先发展今年有6项重点工作 
  发布会上,市交通运输局公布了我市城市公交优先发展方案任务分解及年度工作目标。记者了解到,今年我市共有6项重点工作,包括优化公交线网,新开、调整公交线路7条;早晚高峰平均车隔缩短至7分钟,平峰间隔缩短至12分钟;延时(夏季)午夜零点后主干线公交线路运营时间;新建4条公交专用道,公交专用道里程达到170.5公里(双向321.6公里),设置比例达23%;增设3个港湾停车站;逐步解决首末站、回车场历史欠账,大幅改善公交运营环境。 
  新建4条BRT公交专用道分别位于华北路、黄浦路、红凌路、凌水路,共计23.8公里。其中华北路的公交专用道区间为松江路至北站,长度为7.5公里;黄浦路计划在凌水路至金川路路段设置公交专用道,长10.2公里;红凌路路段设置在软件园路至西部通道,长4.2公里;凌水路涉及路段为大工西门至百合山庄,长度为1.9公里。 
  同时,方案还明确,2019年我市核心区公交线网实现“两个100%”,即公交站点   500米覆盖率达到100%、地铁站公交便捷换乘100%。全市公交机动化出行分担率保持在63%。 
  还将规划3条BRT线路 
  在现有BRT的基础上,推进3条全天候、准BRT线路的规划工作,3条线分别是西南路BRT线、东北路辅路BRT线、马栏广场至辛寨子BRT线。其中西南路线走向为由星海公园起,沿线路向北至华北路,与现有BRT线路相衔接;东北路辅路线由五一广场起,沿东北路辅路、香周路向北至华北路,与现有BRT线路相连接;马栏广场线由马栏广场起,沿红旗路、张前路向北至辛寨子,与现有BRT线路相衔接。 
  我市将加大力度规划建设公交停车场和枢纽站。将优先规划保障后盐、梭鱼湾、青泥洼桥等5个公交枢纽站和辛寨子、革镇堡、老虎滩等17个公交停车场用地。 
  同时,优化常规公交网络布局,优先填补西岗区香炉礁物流园、高新区大华锦绣、普罗旺斯三期、甘井子区梭鱼湾地区等9个新建城区公交空白。 
地铁5号线2025年投入运营 
  我市将加快轨道交通建设进度,力争3年内实现13号线(金普线)一期通车,二期(金普南延伸线)开工建设。实现2号线二期北段通车。 
  2020年,核心区绿色公交车辆占比达到100%,公共汽电车进场率达88%,早晚高峰时段公共交通平均运营时速达20公里/小时。 
  2020年,地铁2号线全线贯通,轨道交通占公共交通出行比例达到30%以上。公共交通机动化出行分担率达63.5%。 
  2025年,地铁5号线投入运营,轨道交通客运量占公共交通客运量35%,与城市规模、人口和经济发展相适应的现代化城市公共交通体系不断完善,公共交通出行的吸引力显著增强,方便快捷、安全舒适、低碳环保的城市公共交通逐渐成为人民群众日常出行的首选方式。
  公交优先发展13项重点工作任务 
  1.科学编制专项规划,加强城市公共交通的规划与落实 
  2.加大力度规划建设公交停车场和枢纽站 
  将后盐、梭鱼湾、青泥洼桥等5个公交枢纽站和辛寨子、革镇堡、老虎滩等17个公交停车场用地优先给予规划保障。对于纳入规划的公交枢纽站、停车场,开通立项绿色通道,尽快启动项目建设。 
  3.优先解决公交首末站回车场配套不足问题 
  分两步解决50处公交扰民、占道行车和马路掉头问题。公交首末站回车场配套不足问题。先由属地政府结合厕所革命,临时性解决公交车辆回车难、路边待发扰民、马路停车等问题;再由规划部门在编制中安排公交首末站用地,由交通部门组织落实或实施。 
  4.健全公共交通设施用地综合开发机制 
  5.优化常规公交网络布局 
  优先填补香炉礁物流园、高新区大华锦绣等9个新建城区公交空白;减少地铁公交重复度高线路配车班次;增加高新区,甘井子区西部、北部等公交薄弱地区线路覆盖,提升公交通达度。 
  6.加快轨道交通建设进度 
   推进地铁5号线和12号线预留站建设以及3号线大修改造工程。力争三年内实现13号线(金普线)一期通车,二期(金普南延伸线)开工建设。实现2号线二期北段通车。 
  7.发展快速公交系统 
  在现有BRT(兴工街-张前路北)的基础上,结合城市居民出行分布及公交出行需求,推进3条BRT线路的规划建设工作。 
  8.保障城市公交车辆通行条件 
  在红凌路、黄浦路、凌水路、华北路增设4条公交专用道,保障公交快速通行。加大力度建设港湾停靠站,缓解公交车辆进出站对道路交通的影响。
  9.推动城市公交票制票价改革 
  力争尽早建立和完善多层次、差别化的票制票价体系。同时,建立地铁、公交间的优惠换乘系统,通过优惠换乘吸引更多市民选择公共交通出行。 
  10.加快推进交通智能化平台建设 
  整合公交、地铁、公安路况等信息,为市民出行提供智能化服务。实现公交、地铁移动支付全覆盖。 
  11.加快新能源车辆推广应用 
  2020年前公交集团公交车辆全部实现清洁能源化。 
  12.推进公交企业体制机制改革 
  引入公交激励机制,将公共交通补贴与服务质量、公交经营质量挂钩,科学界定国有公交企业的财政补贴范围和规模。合理制定近郊化企业承担社会福利车票的补贴范围和标准。 
  13.加强城市公共交通安全和应急管理
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