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大连湾海底沉管隧道施工任务过半

www.dljrw.com  2021-09-17 10:00:49    来源:大连日报    

    本报讯(大连新闻传媒集团记者吉存)9月15日20时08分,中交一航局承建的大连湾海底隧道E9管节安装成功。至此,大连湾海底隧道海底段已建成1575米,超过沉管段总长度(3035米)的二分之一,18节沉管安装施工任务完成过半。

    此次安装的E9管节为标准管节,长180米,宽33.4米,高9.7米,重约6万吨。沉管安装控制难度大,精度要求高,沉放位置首次全部位于软基地质,给整平和沉管安装施工带来了挑战。

    项目团队经过周密的筹划部署,通力配合,秉承“每一次都是第一次”的理念,优化了全漂浮碎石基床整平和沉放工艺;坚持“风险管控先行”,强化风险和安全质量意识,对潜在风险采取措施逐一落实,确保沉管浮运安装风险总体可控。

    因为E8管节尾端富余水深较浅,为了防止E9管节在系泊作业时与E8管节产生碰撞,项目团队优化施工方案,将系泊位置由距离E8管节20米改为50米,最大程度降低系泊风险。

    浮运安装工作于当日6时正式启动,在先后完成拖轮编队、浮运、系泊、安装等工序后,于20时08分顺利完成与E8管节的对接,用时近14个小时,经测控数据显示,E9管节安装精度满足设计要求。

    进入三季度以来,大连湾海底隧道先后完成了4个管节的安装工作,此次安装的E9管节是年内安装的第8节沉管,为完成“保10争11”的年度目标打下了坚实基础。

    同日,中交一航局承建的深中通道E12管节顺利与E11管节对接,沉管隧道长度达到2062.3米,突破两千米大关。这是继去年12月首次双“管”齐下后,南北两条跨海沉管隧道再创世界跨海通道建设领域的新纪录,彰显了我国在跨海通道建设中强大的综合协调、资源统筹及科技研发实力,有效推进东北老工业基地和粤港澳大湾区交通发展。

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